中印尼合作建設的雅萬高鐵9月7日開通運行
來源： 發布時間2023-09-26 11:04:31 瀏覽次數：點擊次數：
9月7日，中印(yin)(yin)尼合作建設(she)的雅加(jia)達至(zhi)萬隆高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)開(kai)通運(yun)(yun)行，兩地間最(zui)快旅行時間由3.5小時壓縮(suo)至(zhi)40分鐘。10月初，將正式售票開(kai)始商(shang)業(ye)運(yun)(yun)營。這標(biao)志著印(yin)(yin)尼邁入(ru)高(gao)鐵時代，中印(yin)(yin)尼共建“一帶一路(lu)(lu)”取得重(zhong)大(da)標(biao)志性成果。
雅(ya)(ya)(ya)萬(wan)(wan)高(gao)鐵(tie)是(shi)印尼(ni)(ni)和東南(nan)亞(ya)第一(yi)條高(gao)速鐵(tie)路，也是(shi)中國共(gong)建“一(yi)帶一(yi)路”倡議和印尼(ni)(ni)“全(quan)球海洋支點”構想對接、中印尼(ni)(ni)兩(liang)國務實合作的(de)旗艦項目，全(quan)線(xian)采用中國技(ji)術、中國標準。雅(ya)(ya)(ya)萬(wan)(wan)高(gao)鐵(tie)連接印尼(ni)(ni)首(shou)都雅(ya)(ya)(ya)加(jia)達和旅游名(ming)城萬(wan)(wan)隆(long)，線(xian)路全(quan)長142.3公里(li)，最高(gao)運行時速350公里(li)，始自雅(ya)(ya)(ya)加(jia)達市，途經勿加(jia)泗(si)市、勿加(jia)泗(si)縣(xian)、卡拉旺(wang)縣(xian)、普旺(wang)加(jia)達縣(xian)、西萬(wan)(wan)隆(long)縣(xian)、芝馬墟(xu)市、萬(wan)(wan)隆(long)縣(xian)，終至萬(wan)(wan)隆(long)市，設有(you)哈利姆、卡拉旺(wang)、帕(pa)達拉朗、德卡魯爾4座車站。
雅萬高(gao)鐵開通運行(xing)后，9月(yue)7日(ri)至(zhi)9月(yue)30日(ri)，在(zai)雅加(jia)達(da)哈利姆站至(zhi)萬隆德(de)卡魯爾站間，按列(lie)車運行(xing)圖每日(ri)安排開行(xing)旅(lv)(lv)客列(lie)車8列(lie)，沿線(xian)市民可向(xiang)印(yin)尼中國高(gao)速鐵路有限公司（KCIC）預約免費乘車體驗(yan)。10月(yue)初(chu)將(jiang)正式(shi)售票(piao)開始商業運營，屆時(shi)，將(jiang)根據市場需(xu)求(qiu)確定旅(lv)(lv)客列(lie)車開行(xing)數量(liang)，滿足沿線(xian)民眾出(chu)行(xing)需(xu)求(qiu)。
雅(ya)萬高鐵動(dong)車(che)組(zu)是(shi)中(zhong)方(fang)企業(ye)采用時(shi)速350公里復興號中(zhong)國標準動(dong)車(che)組(zu)先進成熟技術，適(shi)應(ying)印尼運(yun)行(xing)環境和線(xian)路條(tiao)件，融(rong)合印尼本土文化設計制造的，具有(you)技術先進、安全舒適(shi)等特點。每列動(dong)車(che)組(zu)編組(zu)8輛，設VIP、一等、二等座席，總定(ding)員601人(ren)，可重(zhong)聯運(yun)行(xing)，配備了殘疾人(ren)衛(wei)生(sheng)間、盲文引導(dao)標識等無障礙設施和售貨柜、咖啡(fei)機(ji)、微波爐等設備，可為旅客(ke)提供良好乘車(che)體驗。
哈利姆站(zhan)
哈(ha)利姆站內景(jing)
雅萬高(gao)鐵(tie)各大車(che)(che)(che)站(zhan)呈現“一站(zhan)一景”鮮明特色，突出現代(dai)功能、彰顯印(yin)尼文化，融合了西爪哇島優美(mei)自(zi)然景觀(guan)和當地“編(bian)織文化”，配備了先進完善(shan)的服務設施(shi)和智能化客(ke)服信息系統，與(yu)輕軌、公交、出租(zu)車(che)(che)(che)等市(shi)政交通無(wu)縫銜接(jie)，旅客(ke)乘坐(zuo)高(gao)鐵(tie)出行(xing)更(geng)加方(fang)便快捷。位于首都雅加達的哈利(li)姆站(zhan)成為印(yin)尼最(zui)大鐵(tie)路(lu)客(ke)運車(che)(che)(che)站(zhan)，站(zhan)房建筑面(mian)積達2.6萬平方(fang)米，可同時容(rong)納2500人候車(che)(che)(che)。帕達拉(la)朗站(zhan)是全線(xian)唯一一座與(yu)既(ji)有(you)普(pu)速鐵(tie)路(lu)互(hu)聯互(hu)通的車(che)(che)(che)站(zhan)，可實現高(gao)速鐵(tie)路(lu)和普(pu)速鐵(tie)路(lu)順暢換(huan)乘。
; 卡拉旺站
德(de)卡魯爾站
雅萬(wan)高(gao)(gao)鐵(tie)沿線地(di)質(zhi)(zhi)(zhi)環境(jing)復雜，工程建(jian)設(she)(she)(she)難度很大。中(zhong)印尼參(can)建(jian)單位充分借鑒(jian)中(zhong)國高(gao)(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)(she)(she)成功(gong)經驗，堅持生態環保理念，加強(qiang)勘察設(she)(she)(she)計和施工組織(zhi)，強(qiang)化安(an)全和質(zhi)(zhi)(zhi)量控(kong)制(zhi)，科學有序、優(you)質(zhi)(zhi)(zhi)高(gao)(gao)效推進工程建(jian)設(she)(she)(she)。項目選線最大限度繞避滑坡、火山等不良地(di)質(zhi)(zhi)(zhi)，創新設(she)(she)(she)計減(jian)隔震(zhen)性能(neng)更好的(de)橋梁(liang)、平順度更高(gao)(gao)的(de)無砟軌(gui)道(dao)、功(gong)能(neng)更強(qiang)的(de)列車運行控(kong)制(zhi)等先進系統，高(gao)(gao)標(biao)準(zhun)建(jian)成了13座(zuo)隧道(dao)和56座(zuo)橋梁(liang)。
雅萬(wan)高鐵建(jian)設過程(cheng)中，大量采購使用印尼(ni)本地生產的水泥等原材料，帶(dai)動了當地經濟發展。大量招聘印尼(ni)員工(gong)參與(yu)工(gong)程(cheng)建(jian)設，累計(ji)為當地帶(dai)來5.1萬(wan)人次(ci)的就業，培訓印尼(ni)員工(gong)4.5萬(wan)人次(ci)。
雅萬高鐵開通運行(xing)前，中印(yin)尼(ni)雙方精(jing)心(xin)組織相關單位(wei)對各(ge)專業設(she)備(bei)(bei)進行(xing)了聯(lian)調聯(lian)試、檢測驗收和安全評(ping)估(gu)，對軌道(dao)狀態、弓網性能(neng)、列車(che)控制、通信信號系(xi)統等進行(xing)了綜合優(you)化調整，確(que)(que)保線(xian)路完全具備(bei)(bei)開通運行(xing)條件(jian)。精(jing)心(xin)選拔(ba)了運營(ying)管理和設(she)備(bei)(bei)維(wei)護人員，進行(xing)了嚴格(ge)培訓考試，確(que)(que)認具備(bei)(bei)上崗資格(ge)。
德卡(ka)魯爾(er)動(dong)車段(duan)
雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵開(kai)(kai)通(tong)運行(xing)后，雅(ya)加達至萬(wan)隆間的(de)旅行(xing)時間將大(da)幅壓(ya)縮，極大(da)改善當(dang)地交通(tong)條(tiao)件，便利沿線民眾出行(xing)，帶動(dong)商業開(kai)(kai)發和旅游產業發展，將為區域經濟社會發展注入加速度、提供(gong)新動(dong)能，對深化(hua)中(zhong)印(yin)尼兩國務實合作、構建中(zhong)印(yin)尼命運共同體，具有十分重要的(de)意義。
文章來源：中(zhong)國國家鐵路集團有限公(gong)司